Aggregate

Schere
Zur Schrottzerkleinerung. Der Schrott wird mit dem Kran in einen Füllkasten befördert. Der Füllkasten ist meist mit einem Seitendruck ausgestattet, der den zu schneidenden Schrott so zusammendrückt, dass auch sperrige Teile unter die Scherenmesser geschoben werden können. Die gewünschte Schnittlänge ist einstellbar. Ein Scherenführer bedient die Maschine von einem Steuerstand aus. Es gibt Anlagen mit Scherkräften bis zu 3.000 to. Mit ihnen kann auch sehr grober und schwerer Schrott klein geschnitten werden.

Shredder
Zur Aufbereitung gelangt das Einsatzmaterial z. B. ein Autowrack über eine Zuführschurre und zwei Treibrollen in den Rotor des Shredders. Die rotierenden Hämmer reißen die Wrackteile über eine amboßartige Abschlagkante in Stücke. Ausreichend zerkleinerte Stücke werden über einen Rost ausgetragen. Grobteile gelangen auf ein Ablaufband und flugfähige Anteile gelangen über eine Absaugung in die Entstaubungsanlage.

Das über das Rost ausgetragene Material wird weiter separiert. Eine Elektromagnettrommel trennt den Stahlschrott von den NE-Metallen. Das Endprodukt Shredderschrott ist ein Qualitätsschrott, der sich durch hohe Dichte, große Reinheit und annähernd gleiche Stückgrößen auszeichnet. Es lassen sich Fe-Schrott sowie auch Metalle shreddern.

Presse
Zur Paketierung von leichtem Schrott. Ein Kran bestückt die Presse mit Material. Das sich nun im Presskasten befindliche Material wird auf bestimmte Chargiermaße zusammengepresst. Leichte Sammelschrotte und Blechabfälle zu Paketen zu pressen erspart Fracht und ist auf die Ofengröße der Stahlwerke genormt. Dadurch lassen sich die Öfen rationeller und schneller beschicken.

Je nach Kundenwunsch können Schrotte nach der europäischen Stahlschrottsortenliste aber auch nach der amerikanischen Sortenliste aufbereitet werden.